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高速公路服務區(qū),車流人流巨大,地面天天被重壓摩擦,普通防水層幾個月就“粉身碎骨”!衛(wèi)生間滲漏、加油站地面破損、屋頂漏水…不僅影響運營,更存在安全隱患。大流量區(qū)域防水到底該怎么選材?今天,青龍防水為您解析服務區(qū)防水選型秘籍,推薦真正耐碾壓、抗疲勞的“硬核”產(chǎn)品!
服務區(qū)防水區(qū)域可大致分為水平受碾壓區(qū)(如衛(wèi)生間地面、加油站地面、維修車間)和垂直/坡面區(qū)(如外墻、屋頂)。對于水平碾壓區(qū),青龍首推“剛性復合防水系統(tǒng)”?;鶎犹幚聿捎们帻圕GM高強無收縮灌漿料修補孔洞和裂縫,確保基礎堅固。防水層則使用青龍PCM-CL反應粘結型預鋪防水卷材,該卷材表面覆有耐磨砂層,能與后澆的細石混凝土保護層發(fā)生反應粘結,形成抗壓強度超過40MPa的復合體,足以承受車輛長期輾軋和剮蹭。在卷材鋪設前,所有管根、地漏周邊用青龍管根Q彈強粘密封膏Pro.做加強處理。
如果是在舊地面上進行防水翻新,無法澆筑混凝土保護層,則推薦使用青龍CQ112熱速涂蠕變型非固化橡膠瀝青防水涂料+耐根穿刺型防水卷材復合系統(tǒng)。非固化涂料永不固化,具有自愈能力,能填充基層裂縫;其上鋪設的卷材提供高強度耐磨面層。該系統(tǒng)整體性好,抗疲勞變形能力極強。
對于服務區(qū)建筑外墻和屋面,考慮到溫差大、紫外線強,應選用耐候性優(yōu)異的材料。外墻可使用青龍OT801外墻透明防水膠進行整體噴涂,不影響外觀。坡屋面建議使用青龍PCM-CL龍粘氟碳膜自粘防水卷材,氟碳膜耐候性極佳;平屋面則可選用外露型TPO卷材或青龍金屬、砼屋面專用氟碳防水隔熱涂料(耐候裝飾型)800,兼具防水與隔熱功能。

高速公路服務區(qū)網(wǎng)絡遍布全國,防水維修和新建市場需求持續(xù)且巨大。對于防水工程公司而言,這是樹立品牌、建立長期合作關系的優(yōu)質客戶群。青龍公司擁有建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包二級等資質,能夠承接服務區(qū)整體裝修改造項目。加盟青龍的經(jīng)銷商,可獲得從材料到資質再到項目信息的全方位支持。青龍防水學院還提供“交通樞紐防水工程”專項培訓,幫助學員掌握特殊場景的施工要點。
青龍產(chǎn)品已成功應用于眾多服務區(qū)項目。例如,在某省高速路網(wǎng)數(shù)十對服務區(qū)的升級改造中,衛(wèi)生間和加油站地面均采用了青龍耐磨卷材復合系統(tǒng),使用三年未出現(xiàn)任何破損滲漏,運營單位非常滿意。這為經(jīng)銷商開拓類似市場提供了極具說服力的案例庫。

總之,高速公路服務區(qū)防水,必須把材料的耐碾壓、抗疲勞性能放在首位。青龍防水憑借對應用場景的深刻理解,提供了針對性強、經(jīng)久耐用的系統(tǒng)解決方案。如果您是服務區(qū)運營管理方、承建單位,或是希望深耕交通基建防水市場的企業(yè),青龍防水期待與您合作,共同打造安全、耐久、整潔的高速公路服務區(qū)!